13 stycznia br. odbyło się spotkanie on-line partnerów projektu HYPERION dotyczące transportu wodorowego. Udział wzięli przedstawiciele Rumunii oraz Hiszpanii. Swoje doświadczenia zaprezentowały Gdańskie Autobusy i Tramwaje oraz Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej sp. z o.o. z Gdyni.
GAIT zaprezentował posiadaną flotę autobusów elektrycznych oraz wodorowych. Opowiedział o funkcjonujących oraz planowanych stacjach tankowania pojazdów NESO. Przedsiębiorstwo posiada 21 autobusów elektrycznych oraz 10 wodorowych. Poznaliśmy praktyczne dane dotycząc autobusów wodorowych. NesoBus osiąga do 330 km na jednym tankowaniu. Średnio przejazd w Trójmieście osiąga 250 km. GAiT zakontraktował 70 tys. kilometrów rocznie dla jednego pojazdu. Umowa leasingowa obejmuje pełen serwis pojazdów i obowiązuje na okres 10 lat. Autobusy wodorowe kursujące w Gdańsku są przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, posiadają monitoring i klimatyzację.
Przedstawiciele przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej z Gdyni omówili wyniki testów autobusów Arthur Bus AB2 zasilanych ogniwem wodorowym. Producentem jest ARTHUR BUS GmbH polska fabryka koncernu w Lublinie. Autobusy są klimatyzowane, w pełni niskopodłogowe i dostępne dla osób z ograniczoną sprawnością. Mogą zabrać na pokład 79 pasażerów. Parametry autobusu pozwalają przejechać nawet 500 km pomiędzy tankowaniami. Wyprzedza on autobusy elektryczne, których zasięg po jednym ładowaniu to około 150km.
Zagraniczni partnerzy projektu HYPERION są zainspirowani doświadczeniem Pomorskiego i zamierzają przyczynić się do popularyzacji komunikacji z napędem wodorowym w swoich regionach.
Spotkanie zorganizował pan Łukasz Dąbrowski – Kierownik Referatu Transformacji Energetycznej UMWP.
Projekt o akronimie HYPERION – wykorzystanie wodoru w regionach europejskich realizowany jest z Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach programu Interreg Europa 2021 – 2027.
