Firma WinGD dołącza do inicjatywy redukcji emisji metanu na statkach zasilanych LNG. Rekordowe 470 000 TEU w pierwszej połowie 2025 r. w porcie w Göteborgu. PEJ z decyzją o ustaleniu lokalizacji dla sieci energetycznej. To i wiele więcej w naszym przeglądzie najciekawszych wydarzeń z branży morskiej z kraju i ze świata. Życzymy przyjemnej lektury!
Firma WinGD dołącza do inicjatywy redukcji emisji metanu na statkach zasilanych LNG
Firma Winterthur Gas & Diesel, producent silników okrętowych, dołączyła do inicjatywy innowacji w zakresie redukcji emisji metanu w transporcie morskim (MAMII), stając się pierwszym producentem silników, który został partnerem w rozwijającym się międzysektorowym przedsięwzięciu mającym na celu lepsze zrozumienie i rozwiązanie problemu emisji metanu ze statków zasilanych LNG. LNG, a przede wszystkim metan, może odegrać kluczową rolę w redukcji emisji ze statków. Jednak korzyści klimatyczne, jakie przynosi, zależą od efektywnego zarządzania metanem. Pojawiają się sprawdzone technologie redukcji emisji metanu na statkach, a organizacje takie jak WinGD już teraz promują ich wdrażanie w całym sektorze. WinGD jest jednym z wiodących na świecie producentów silników morskich i głównym dostawcą systemów zasilanych LNG. Jako pierwszy producent silników, który dołączył do MAMII, WinGD wnosi wiedzę specjalistyczną i dane dotyczące wydajności, pomagając koalicji lepiej zrozumieć, jak można zastosować technologię w celu redukcji emisji metanu w sektorze morskim.
Port w Göteborgu obsłużył rekordowe 470 000 TEU w pierwszej połowie 2025 r.
Szwedzki port w Göteborgu odnotował przeładunki kontenerów na poziomie 470 000 TEU w pierwszej połowie roku. Port odnotował również poprawę wydajności, napędzaną większym udziałem w pełni załadowanych kontenerów i mniejszym przeładunkiem pustych jednostek. Jednocześnie przewóz towarów koleją do i z portu osiągnął rekordowy poziom. Claes Sundmark, wiceprezes ds. sprzedaży i marketingu w Porcie w Göteborgu, zaznaczył, że przeładunki pustych kontenerów między portami są niezbędne do funkcjonowania systemu logistycznego, ale w idealnym przypadku powinny być ograniczone do minimum. Firma APM Terminals (APMT), która zarządza terminalem kontenerowym portu, odnotowała w lipcu najlepszy miesiąc w historii, przeładowując 47 805 TEU. Firma uwzględni tę liczbę w kolejnym raporcie kwartalnym. Latem tego roku uruchomiono również dwa nowe połączenia: CMA CGM uruchomiło trasę Göteborg–Bałtyk, a Maersk i Hapag-Lloyd uruchomiły nowe bezpośrednie połączenie do i z Azji.
Są plany na drugi FSRU w Gdańsku. Gaz-System rozpoczyna rozmowy z rynkiem
GAZ-SYSTEM rozpoczyna dialog z uczestnikami rynku gazu, aby zweryfikować ich zainteresowanie zwiększeniem mocy regazyfikacji na Terminalu FSRU. Potwierdzenie zapotrzebowania na dodatkową zdolność regazyfikacji LNG stanowiłoby podstawę do rozpoczęcia procedury Open Season w tej sprawie. GAZ-SYSTEM buduje Terminal FSRU w rejonie Gdańska, który pozwoli na dostarczanie do Polski do 6,1 miliarda m³ gazu rocznie po regazyfikacji. To ważna inwestycja dla bezpieczeństwa energetycznego Polski. Wszystkie niezbędne prace budowlane już się rozpoczęły, a uruchomienie Terminalu FSRU planowane jest na 2028 rok. W czerwcu 2025 roku Komisja Europejska opublikowała projekt rozporządzenia, które ma na celu wdrożenie mechanizmów ułatwiających całkowite zaprzestanie importu gazu z Federacji Rosyjskiej. W związku z tym, coraz więcej europejskich podmiotów zgłasza zainteresowanie dostępem do dostaw skroplonego gazu ziemnego (LNG) realizowanych z terytorium Polski. Biorąc pod uwagę powyższe okoliczności, GAZ-SYSTEM przystępuje ponownie do prac, które mają na celu analizę zapotrzebowania rynku na zwiększenie mocy regazyfikacji na Terminalu FSRU w Gdańsku poprzez rozbudowę nabrzeża o wymagane instalacje oraz posadowienie drugiej jednostki FSRU (FSRU 2).
Niemiecka branża logistyczna apeluje o większe inwestycje na obronność w portach
Przedsiębiorstwa działające w niemieckich portach morskich zaapelowały do rządu w Berlinie o zainwestowanie z budżetu federalnego funduszy na przystosowanie infrastruktury portowej do sytuacji obronnej. W przypadku ewentualnego konfliktu porty morskie mogą być pierwszym celem wrogiego ataku — zauważono w liście Centralnego Związku Niemieckich Operatorów Portów Morskich (ZDS). Zdaniem stowarzyszenia ZDS środki z budżetu obronnego powinny być wydane na obszary ciężkiego transportu, nabrzeża i infrastrukturę kolejową, a także na zabezpieczenie portów przed cyberatakami. Porty morskie w Hamburgu, Bremerhavenn, Wilhelmshaven i Rostocku odgrywają kluczową rolę w strategii obronnej Niemiec jako węzły logistyczne NATO. Wg ZDS modernizacja infrastruktury portowej wymaga dodatkowych nakładów w wysokości 3 mld euro. Przedstawiciele branży portowej argumentują, że obronność jest obowiązkiem rządu federalnego, dlatego powinien on przeznaczyć dodatkowe fundusze dla portów morskich.
Położenie stępki w General Dynamics Electric pod okręt podwodny USS Wisconsin
27 sierpnia br. w stoczni General Dynamics Electric Boat w Quonset Point (Rhode Island, NY) odbyła się uroczystość położenia stępki pod drugi okręt podwodny o napędzie jądrowym. Przyszły USS Wisconsin (SSBN-827) typu Columbia przeznaczony będzie do przenoszenia rakiet balistycznych. Okręty typu Columbia w nadchodzących latach zastąpią wysłużone jednostki typu Ohio, które przez dekady stanowiły trzon podwodnego komponentu amerykańskiego systemu odstraszania. Budowa przyszłego USS Wisconsin to element programu o wartości ponad 100 mld USD, który – obok modernizacji sił powietrznych i lądowych – tworzy fundament amerykańskiej strategii odstraszania podwodnego. Okręty te, dzięki zdolności do skrytego działania i zapewnianiu tzw. drugiego uderzenia, stanowią klucz do utrzymania stabilności strategicznej wobec takich krajów jak Rosja i Chiny.
Polska Energetyka Jądrowa: jest decyzja o ustaleniu lokalizacji dla sieci energetycznej dla placu II etapu budowy elektrowni jądrowej
Polskie Elektrownie Jądrowe uzyskały decyzję o ustaleniu lokalizacji dla drugiego etapu działań związanych z podłączeniem placu budowy elektrowni jądrowej do sieci dystrybucyjnej energii elektrycznej. PEJ ma już decyzję środowiskową dla budowy i eksploatacji elektrowni jądrowej o mocy do 3750 MWe w lokalizacji Lubiatowo-Kopalino oraz decyzję zasadniczą wydaną przez ministra klimatu. PEJ podpisała też z konsorcjum Westinghouse-Bechtel umowę na zaprojektowanie elektrowni. Rząd wysłał do Komisji Europejskiej wniosek o notyfikację pomocy publicznej poprzez dokapitalizowanie spółki kwotą 60 mld zł, a także zastosowania kontraktu różnicowego. Według projektu aktualizacji Programu polskiej energetyki jądrowej (PPEJ) rozpoczęcie komercyjnej pracy pierwszego bloku elektrowni jądrowej na Pomorzu ma nastąpić w 2036 r.
Norwegia ruszyła z zatłaczaniem CO2 pod dno morza
Pierwszy ładunek dwutlenku węgla został wtłoczony w podmorskie kawerny powstałe po wydobyciu gazu, ok. 100 km od wybrzeża Norwegii – poinformowały zaangażowane w projekt TotalEnergies, Equinor i Shell. Koncerny energetyczne TotalEnergies, Equinor i Shell uruchomiły projekt Northern Lights CCS– magazynowania dwutlenku węgla w kawernach powstałych po wydobyciu gazu ziemnego spod dna morskiego. Pierwszy ładunek CO2 został przetransportowany statkiem z cementowni Heidelberg Materials w Brevik do obiektów Northern Lights w Øygarden, a następnie zatłoczone do kawern ok. 100 km od zachodniego wybrzeża Norwegii, na głębokości 2 600 metrów pod dnem morza. Tym samym projekt Northern Lights jest pierwszą na świecie funkcjonującą instalacją CCS – wychwytywania i magazynowania dwutlenku węgla pod dnem morza. Według oficjalnych informacji, w pierwszej fazie projekt może zmagazynować ok. 1,5 mln ton CO2 rocznie.
Słoweński Port Koper podpisał umowę dot. rozbudowy parkingu w terminalu samochodowym
27 sierpnia 2025 roku Port Koper podpisał umowę z wykonawcą rozbudowy parkingu terminalu samochodowego, firmą Kolektor Koling Inženiring d.o.o. oraz partnerem PRO-CONCRETE d.o.o. Inwestycja, dzięki której port zwiększy pojemność istniejącego garażu o dodatkowe 11 665 pojazdów, rozpocznie się w tym roku i zakończy się wiosną 2028 roku. Wartość kontraktowa prac wynosi 46 697 549,00 EUR netto, a cała procedura została przeprowadzona w sposób transparentny, za pośrednictwem portalu zamówień publicznych. Terminal samochodowy od lat jest jednym z flagowych obiektów Luki Koper, o strategicznym znaczeniu dla Słowenii, dlatego wzrost przepustowości pojazdów jest istotny dla dalszego wzrostu gospodarczego. Dążąc do zwiększenia pojemności parkingu dla pojazdów, w najbliższych latach Luka Koper rozbuduje istniejący parking, zwiększając jego łączną pojemność o dodatkowe 11 665 samochodów. Wykonawca rozpocznie działalność natychmiast po podpisaniu umowy, a rozpoczęcie budowy planowane jest na jesień.
Port Szczecin będzie partnerem wizyty studyjnej konferencji INTERMODAL IN POLAND NORTH-SOUTH
Konferencja INTERMODAL IN POLAND NORTH-SOUTH organizowana jest od 2022 r. w Centrum Kultury Euroregionu Stara Rzeźnia na szczecińskiej wyspie Łasztownia. Wydarzenie to na stałe wpisało się w kalendarz branży logistyki i transportu w Polsce. W ubiegłym roku w konferencji wzięło udział blisko 200 uczestników, a jej organizację wsparło 28 partnerów. W trakcie czwartej odsłowny konferencji odbędą się ważne debaty i prezentacje nowoczesnych rozwiązań dla branży TSL. Wyjątkową atrakcją dla uczestników tego wydarzenia będzie wizyta studyjna w formule rejsu statkiem po kanałach i basenach Portu Szczecin.
Największa flotylla dla Gazy ma wywrzeć presję na Izrael, by zakończył blokadę
Aktywiści pro-palestyńscy, przygotowujący się do wypłynięcia w niedzielę z Hiszpanii do Gazy dziesiątkami łodzi z pomocą humanitarną, zaapelowali do rządów o wywarcie presji na Izrael, aby pozwolił ich flotylli – największej jak dotąd – na przepłynięcie przez blokadę morską. Szwedzka aktywistka Greta Thunberg i portugalska lewicowa polityk Mariana Mortagua były wśród setek osób z 44 krajów, które miały wypłynąć z kilku portów do Gazy w ramach Globalnej Flotylli Sumud czyli ,,wytrwałość’’ po arabsku. Izrael udaremnił liczne próby w ciągu 15 lat blokady, w tym abordaż przeprowadzony przez siły specjalne w 2010 roku, w którym zginęło co najmniej dziewięciu tureckich aktywistów. Na początku marca Izrael również odciął Gazę od strony lądu, nie przepuszczając żadnych dostaw przez trzy miesiące, twierdząc, że Hamas przeznacza pomoc na inne cele. W czerwcu tego roku izraelskie siły morskie dokonały abordażu i przejęły jacht pływający pod banderą brytyjską, na którym znajdowała się m.in. Thunberg. Izrael odrzucił statek z pomocą humanitarną, uznając go za chwyt propagandowy wspierający Hamas.
