Nowe połączenia żeglugowe, powroty armatorów do gdyńskich terminali, wielomilionowe inwestycje w portową infrastrukturę oraz intensywny postęp prac przy morskich farmach wiatrowych na Bałtyku – w branży morskiej dzieje się naprawdę dużo. Najnowszy biuletyn pokazuje, jak rozwijają się kluczowe projekty w sektorze portowo-logistycznym, offshore wind oraz stoczniowym. Zachęcamy do zapoznania się z pełnym zestawieniem najważniejszych informacji z ostatnich tygodni.
Porty i logistyka: nowe połączenia i inwestycje infrastrukturalne
Sektor portowo-logistyczny przynosi kilka istotnych zmian dla polskiego wybrzeża. Armator MSC uruchomił nowe połączenie shortsea, które włącza Port Gdynia do regularnego serwisu kontenerowego łączącego Bałtyk z portami Europy Zachodniej i Południowej. Tygodniowa rotacja statków obejmuje m.in. porty Morza Północnego oraz wybrane porty Atlantyku i Morza Śródziemnego, wzmacniając ofertę transportu morskiego jako alternatywy dla przewozów drogowych na długich dystansach.
Równocześnie armator Viasea Shipping po kilkunastu miesiącach przerwy wraca z obsługą swoich serwisów do terminalu GCT w Porcie Gdynia. Statki będą zawijać tam raz w tygodniu w ramach połączeń z Litwą, Norwegią, Holandią i Wielką Brytanią. Zmiana jest efektem przejęcia firmy przez Ellerman City Liners i ma umożliwić lepszą koordynację operacyjną oraz obsługę 45-stopowych kontenerów.
Na poziomie infrastrukturalnym podpisano także porozumienie między Miastem Gdynia a GDDKiA dotyczące przygotowania przebudowy lub rozbudowy Estakady Kwiatkowskiego oraz jej powiązania z planowaną Drogą Czerwoną. Inwestycja ma zwiększyć przepustowość kluczowej trasy prowadzącej do Portu Gdynia i infrastruktury wojskowej.
W Gdańsku z kolei podpisano umowę o wartości 114,6 mln zł na rozbudowę infrastruktury Basenu Górniczego. Projekt obejmuje m.in. przebudowę Nabrzeża Węglowego i Administracyjnego, pogłębienie toru wodnego oraz budowę rampy ro-ro, co ma zwiększyć potencjał przeładunkowy portu w segmencie ładunków masowych i tocznych.
Offshore wind: intensywne prace na Bałtyku
Dynamicznie rozwija się również sektor morskiej energetyki wiatrowej. W projekcie Baltica 2 zakończono pierwszy etap przygotowania dna morskiego pod instalację kabli – przygotowano już 150 km tras dla kabli wewnętrznych łączących turbiny z morskimi stacjami transformatorowymi. W kolejnym etapie powstanie 260 km tras dla kabli eksportowych.
Rozpoczęła się także morska kampania instalacyjna dla projektów Bałtyk 2 i Bałtyk 3. W najbliższych miesiącach planowana jest instalacja 100 fundamentów turbin oraz infrastruktury towarzyszącej. W działaniach bierze udział ponad 20 jednostek pływających, w tym jeden z największych statków instalacyjnych na świecie – „Thialf”.
Duży postęp odnotowano również w projekcie Baltic Power. Zakończono instalację wszystkich 78 fundamentów turbin i morskich stacji transformatorowych. W realizację projektu zaangażowanych było około 80 jednostek pływających oraz ponad 4500 osób pracujących na morzu. Zakończenie kampanii instalacyjnej planowane jest na drugą połowę 2026 roku.
Stocznie: nowe kontrakty i współpraca międzynarodowa
W sektorze stoczniowym pojawiają się kolejne kontrakty wzmacniające pozycję polskich firm. Norweska spółka STADT Naval dostarczy kompletny elektryczny system energetyczno-napędowy dla budowanego w PGZ Stoczni Wojennej okrętu ratowniczego „Ratownik”. System o mocy około 8000 kWe zapewni wysoką manewrowość jednostki oraz wsparcie dla systemu dynamicznego pozycjonowania, kluczowego w operacjach ratownictwa podwodnego i ochrony infrastruktury podmorskiej
Z kolei Morska Stocznia Remontowa „Gryfia” podpisała strategiczną umowę agencyjną z holenderską firmą AYS Shiprepair B.V. Partner będzie reprezentował szczecińską stocznię na rynkach Beneluksu i Morza Północnego, pozyskując nowe zlecenia remontowe od armatorów z tego regionu. Współpraca ma wzmocnić obecność Gryfii na rynku offshore i w segmencie jednostek cargo.
To tylko część najważniejszych informacji z branży morskiej.
W pełnym biuletynie znajdziesz szczegółowe dane dotyczące inwestycji portowych, postępu prac przy farmach wiatrowych na Bałtyku oraz nowych kontraktów stoczniowych. Zapraszamy do lektury.
