Zakończyły się 23. Międzynarodowe Targi Morskie i Militarne BALTEXPO 2025 - International Maritime and Military Fair, które w tym roku okazały się ogromnym sukcesem zarówno pod względem merytorycznym jak i frekwencyjnym. Tegoroczne targi zgromadziły liderów branży morskiej, decydentów i ekspertów, teoretyków i praktyków, dając nie tylko możliwość prezentacji osiągnięć sektora morskiego, ale także budując przestrzeń do dyskusji na temat kondycji gospodarki morskiej w naszym kraju.
Trzeciego dnia targów miał miejsce panel dyskusyjny poświęcony wyzwaniom i kierunkom rozwoju polskiego sektora portowego w kontekście globalnych przemian – geopolityki, globalizacji, transformacji energetycznej i zmian klimatu. Uczestnicy omówili nie tylko aktualne trendy w żegludze wraz z analizą ich skali, ale również charakter inwestycji w portach, zarówno w perspektywie ostatniej dekady, jak i nadchodzących zmian. Wśród panelistów znaleźli się:
Stanisław Szultka, Dyrektor Departamentu Rozwoju Gospodarczego w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Pomorskiego Piotr Gorzeński, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. Krzysztof Sadowski, Wiceprezes Zarządu ds. Infrastruktury Portu Szczecin & Świnoujście Stefan Rudnik, Dyrektor Pionu Inwestycji w Porcie Gdańsk Anna Stelmaszyk-Świerczyńska, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni oraz Wojciech Zdanowicz, Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie.
Podczas panelu dyrektor Stanisław Szultka omówił skalę inwestycji w portach i ich otoczeniu oraz w świetle ich widoczności na tle rozwoju Regionu Pomorskiego. Nawiązał do zmian w gospodarce Pomorza biorąc pod uwagę zarówno planowane jak i już zrealizowane inwestycje, jak choćby port zewnętrzny Gdyni czy terminal FSRU w Gdańsku.
Wielkość inwestycji publicznych w branżę portową, morską i transportową w województwie pomorskim w ostatnich latach jest bardzo duża – mówił Stanisław Szultka – Dotyczy ona inwestycji dostępowych do portów morskich, budowy terminali oraz infrastruktury energetycznej w kontekście zarówno transformacji jak i dekarbonizacji gospodarki. Pomorskie inwestycje są bardzo ważnym elementem przedsięwzięcia na rzecz podniesienia konkurencyjności nie tylko pomorskiej, ale i polskiej gospodarki, zwiększenia jej wpływu na PKB, innowacyjności i atrakcyjności inwestycyjnej, a także kształtowania dodatniego bilansu handlowego poprzez działalność proeksportową. Inwestycje publiczne na rzecz infrastruktury transportowej mogą w tym kontekście uruchomić koło napędowe dla innych przedsięwzięć. Jednak chociaż ilość inwestycji publicznych w Polsce jest wyższa niż krajach unijnych niemal dwukrotnie, o niemal o 1,5 pkt proc., to w inwestycjach prywatnych występuje spora luka powodująca, iż znacząco odbiegamy od europejskiej średniej, na skutek niechęci firm do inwestycji.
Od lat nieodłącznym elementem targów jest przyznawanie nagród „Złotych Kotwic” dla najbardziej wyróżniających się firm sektora morskiego. W tym roku „Złote Kotwice” otrzymali: Firma PORR SA za rozbudowę terminalu LNG w Świnoujściu, CRIST SA za budowę jednostek NB101 i NB103, które wykorzystywane będą przy budowie tunelu łączącego Danię z Niemcami, Polska Grupa Zbrojeniowa za program budowy fregat typu Miecznik, REMONTOWA HOLDING SA za prom RoPax NB101, Navishipproject za projekt pchacza śródlądowego o niskim zanurzeniu. W kategorii startup nagrodę otrzymała firma AFLEET za bezzałogową platformę pływającą do badań morskich. Za Osobowość Roku nagrodę „Złotej Kotwicy” otrzymał sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, Arkadiusz Marchewka, za działania podejmowane na rzecz gospodarki morskiej.
