Umowa na przebudowę wejścia do portu morskiego w Ustce podpisana!

102 miliony złotych będzie kosztowała przebudowa i gruntowna modernizacja falochronów w porcie morskim Ustka. Przedstawiciele Urzędu Morskiego w Gdyni podpisali w usteckim porcie, w środę 18 czerwca, dwie umowy na realizację prac z głównym wykonawcą, firmą PORR. Inwestycja prowadzona jest w ramach projektu: Budowa morskiego terminalu serwisowego offshore w Ustce. Środki na jej realizację pochodzą z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Falochron Wschodni, pierwotnie o długości około 185 metrów swoją nasadę miał w rejonie dzisiejszego placyku umiejscowionego na końcu Nabrzeża Pilotowego, gdzie zlokalizowany jest pomnik Syrenki. Na początku XX wieku falochron został przedłużony o około 128 metrów oraz zakończony głowicą. Łączna długość falochronu po zakończeniu prac wyniesie 336,5 metrów (obecnie to 318 metrów).

Więcej informacji na portalmorski.pl

Rosyjski statek Khatanga po 8 latach opuścił port w Gdyni

Rosyjski tankowiec Khatanga, który od 2017 roku stał opuszczony w Gdyni, w końcu opuścił port. Statek został odholowany do Danii do stoczni rozbiórkowej. Rosyjski statek został zatrzymany w październiku 2017 roku, po nieudanej rutynowej kontroli przeprowadzonej w ramach międzynarodowej procedury Port State Control. Kontrola ta służy ocenie stanu technicznego jednostek oraz kwalifikacji ich załóg. Khatanga – zbiornikowiec przeznaczony do przewozu ropy – według dokumentacji miał zostać skierowany do remontu. Jednak niedługo po zatrzymaniu armator, rosyjska spółka Murmańsk Shipping Company, ogłosił upadłość i porzucił statek. Od tego momentu Khatanga stała w porcie bezczynnie, z każdym rokiem generując coraz większe obciążenia finansowe dla operatora portu. Zarząd Morskiego Portu Gdynia SA oszacował, że przez osiem lat postoju jednostki koszty i straty wyniosły łącznie około 15 milionów złotych. W związku z tym wystosowano oficjalne roszczenie do kancelarii prawnej reprezentującej syndyka upadłego właściciela statku. W lutym Urząd Morski wydał oficjalne zarządzenie nakazujące usunięcie Khatangi z portu. W decyzji wskazano, że porzucona jednostka stwarza zagrożenie dla bezpieczeństwa portu oraz że znajduje się na jego terenie bez wymaganego zezwolenia administracyjnego. W tym samym czasie rozpoczęto działania w celu przekazania statku do recyklingu zgodnie z europejskimi standardami środowiskowymi.

Więcej informacji na biznes.interia.pl

Nowa klasa statków na metanol armatora Maersk wchodzi do eksploatacji

Kopenhaga, Dania – A.P. Moller – Maersk (Maersk) nadał nazwę pierwszemu statkowi z serii jednostek o pojemności 17 480 TEU wyposażonych w napęd dwupaliwowy na metanol. Uroczystość nadania nazwy odbyła się 18 czerwca w stoczni Hyundai Heavy Industries (HHI) w Ulsan, w Korei Południowej. Statek Berlin Mærsk jest 14. nową jednostką dwupaliwową, która dołączyła do floty Maersk, a wkrótce dołączą do niej kolejne pięć bliźniaczych jednostek z tej nowej klasy kontenerowców. 7 lipca Berlin Mærsk zawinie po raz pierwszy do portu w Szanghaju, gdzie rozpocznie obsługę w ramach serwisu AE3 Maersk, łączącego Azję Wschodnią z Europą Północną.

Więcej na pfc24.pl

Izrael wycofuje wszystkie samochody elektryczne ze swoich portów

W obliczu trwającej wymiany ognia z Iranem, Izraelski Zarząd Żeglugi i Portów nakazał importerom samochodów przygotowanie się do ewakuacji wszystkich pojazdów elektrycznych z izraelskich portów morskich. Samochody elektryczne i hybrydowe są narażone na intensywne pożary, a władze chcą, aby zostały rozproszone poza portami w Hajfie i Aszdodzie. Wydano już rozkazy przygotowania się do ewakuacji samochodów elektrycznych z portowych parkingów magazynowych. W chwili obecnej następuje relokacja tysięcy osób do i z Izraela od czasu tymczasowego zamknięcia lotów międzynarodowych do Tel Awiwu 13 czerwca. Podróże lotnicze do i z Izraela pozostają ograniczone, a izraelska narodowa linia lotnicza El Al zaoferowała pokrycie kosztów transportu statkiem wycieczkowym klientom, których loty zostały odwołane z powodu ograniczeń.

Więcej na maritime-executive.com

Kolumbia Brytyjska w Kanadzie wyprodukowała pierwszy gaz LNG przeznaczony na eksport

Zakład LNG Canada należący do Shell wyprodukował swój pierwszy LNG na eksport w Kitimat w Kolumbii Brytyjskiej. Zakład jest pierwszym kanadyjskim projektem LNG na tak dużą skalę, który rozpocznie produkcję, a także pierwszym dużym zakładem LNG w Ameryce Północnej z bezpośrednim dostępem do wybrzeża Pacyfiku, co znacznie skraca czas transportu na rynki azjatyckie w porównaniu z zakładami na wybrzeżu Zatoki Meksykańskiej w USA. Po pełnym uruchomieniu będzie miał zdolność eksportową 14 milionów ton metrycznych rocznie (mtpa). W chwili obecnej pierwszy zainteresowany tankowiec LNG Gaslog Glasgow zbliża się do portu Kitimat LNG Canada, gdzie powinien dotrzeć 29 czerwca i zostać załadowany LNG. Projekt LNG Canada jest wspólnym przedsięwzięciem Shell Plc, Petronas, PetroChina, Mitsubishi Corporation i Kogas.

Więcej informacji na marinelink.com

Na Wyspach Kanaryjskich odsalają wodę przy użyciu energii z fal oceanicznych

Na Wyspach Kanaryjskich ruszyła pływająca mini-oczyszczalnia słonej wody z oceanu odsalająca ją przy użyciu energii powstającej na skutek ruchu fal. Projekt był testowany od blisko trzech lat. Technologia nowego projektu opiera się na zastosowaniu jednego lub kilku zbiorników do odsalania wody oceanicznej, pływających w pobliżu brzegu niczym boje. Oczyszczona w nich z soli woda, która nadaje się do konsumpcji, przesyłana jest następnie na ląd rurami ułożonymi na dnie Atlantyku. Pierwsza odsalająca wodę oceaniczna boja nazwana została imieniem „Gaja” – nosi więc imię Ziemi-Matki z mitologii greckiej. Dyrektorka hiszpańskiego portu, Beatriz Calzada zapowiedziała, że kolejne tego typu urządzenia będą w najbliższym czasie wytwarzane na skalę produkcyjną w jednym z zakładów na Gran Canarii. Innowacja spółki Ocean Oasis testowana była w północnej części tej hiszpańskiej wyspy, gdzie – jak twierdzą autorzy projektu – dzięki silnym wiatrom można uzyskać współczynnik mocy na jednostkę czasu na poziomie od 15 do 20 kW na minutę.

Więcej na zielonagospodarka.pl oraz nauka.pap.pl